2017年11月16日凌晨5点半，ABB传动向客户交付了定制化的ACS880空冷并柜柜体，近日已成功完成验收。产品将用于北京地铁17号线项目。这是ABB传动接到客户紧急受命，在一个月之内完成的从设计、生产、测试、运输到交付的定制化项目，专门针对盾构机应用。全力配合和高效响应，得到了客户方的肯定和好评。该项目也是今年继深圳地铁的“双护盾”盾构机项目之后，ABB传动在此应用上的又一里程碑。

　　大国重器 — “地下蛟龙”盾构机制造已全面实现国产化

　　盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机。盾构的施工法区别于传统意义的敞开式施工法，指掘进机在隧道掘进的同时直接铺设隧道的支撑性管片。如果以家装来类比，相当于砸墙穿洞的同时，直接在洞壁上铺设瓷砖以减小压力，并加固结构。由于实际地质条件的不同，盾构机在地下作业的工程复杂程度极高，不仅要承载土层、地下水及其他特殊荷载和压力，还要面对软硬质地迥异的隧道环境(TBM、土压、泥水等)，相应采用不同的掘进技术。

　　盾构机 — 这种由10万余个部件组成的钢铁巨物，头顶着直径数米甚至更长的刀盘，穿行于山间、水底和城市地下，掘进、排土、衬砌，如同“地下蛟龙”一样魔术般钻出一条条隧道，享有“工程机械之王”的美称。采用盾构法施工的掘进法施工量占北京地铁施工总量的45%。虽然盾构机成本高昂，但可大大提高地铁暗挖功效，而且在施工过程中，地面上不用大面积拆迁，不阻断交通，施工无噪音，地面不沉降，不影响居民的正常生活。盾构机在过去只有欧美和日本的几家企业能够研制生产，如今，在“中国制造2025”的战略指导下，我国自主研发制造的盾构设备无论在规模还是科技水平上，都已进入世界先进行列。此次用于北京地铁17号线的盾构机是由中国知名装备制造公司自主研发并制造。

　　定制方案成功切入

　　挑战重重逐个击破

　　此次项目由于客户的工期十分紧张。紧急情况下，客户方向一直以来响应及时、沟通顺畅的ABB传动销售人员寻求帮助。此次项目的应用环境非常特殊，盾构机需置于地下二层平台上，空间狭小且高度不足，因而传动柜体需要进行整体吊装。此外，柜体还需要带一体式基座用于电缆铺设。客户方成本控制的压力也很大，急需找到一个价格适宜、节省空间、性能有保障的供货方案。考虑到客户的难处，及此项目在盾构机应用上的示范代表作用，此项目第一时间被列为紧急项目对待。

　　ABB传动的应用工程设计部门向客户了解了应用的特殊要求，马上着手进行定制化设计。为了达到要求，设计部门大胆建议使用单传动产品的多传结构、外置电抗器的定制化方案，在考虑空水冷结合还是空冷方面，在客户方确认可向巷道排放热量的条件下，ABB传动推荐使用较为经济的空冷柜体，并在两侧加装空调加强散热效果。经过多轮沟通，最终方案得到了客户方的肯定。客户方的钱工表示，“北京地铁是重大民生项目，ABB传动的快速响应是对凯发K8娱乐倒闭了吗的极大支持，定制化的解决方案为凯发K8娱乐倒闭了吗节省了空间达到了设计要求，并有效控制了成本，帮助凯发K8娱乐倒闭了吗解决了燃眉之急。”

　　生产物流火力全开

　　“一万年太久只争朝夕”

　　在方案确认之后，生产计划部门开始进行紧锣密鼓的制造。ACS880空冷柜体长度近6米，两个柜并柜不能留缝，螺孔和紧固孔都必须，并柜难度极高。受吊车和限高的限制，2个柜体安装完毕后需运至ABB传动三期厂房内进行吊装组合。此外，还要制作同样长度的横梁和底座。为了承重和应力考虑，底座不能分体组装，必须一体制造。在多番沟通后，终于东莞的一家供应商确认可以制造这种底座。经过物流部门的努力，“超长”底座终于打破了运输限制，保证了产品在16日凌晨5点半到达了客户的大连组装基地，保障了项目的顺利推进。

　　盾构机应用是地铁、隧道、水井等应用的核心机械，而北京地铁17号线项目是首都重大民生工程项目之一。此次供货，充分展示了ABB传动在盾构机应用上的专家实力和技术优势，体现了ABB集团“在中国，为中国和世界”的理念。今后，ABB传动将矢志不渝地为民生项目提供优质的产品和服务，助力“中国制造2025”战略的圆满实现。

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